Consórcio ganha o direito de explorar Marechal Rondon por 30 anos

O consórcio BR Vias SP ganhou o direito de explorar a rodovia Marechal Rondon do trecho entre Bauru até Castilho, na divisa com Mato Grosso do Sul, pelos próximos 30 anos.
O grupo ofereceu o menor preço de pedágio entre as sete empresas interessadas no chamado trecho oeste da Rondon. O deságio foi de 40,59% sobre o valor máximo ofertado pelo Estado – R$ 0,107910 por quilômetro.

O preço final, feito através de leilão, foi de R$ 0,064099 por quilômetro. A BR Vias terá direito a construir mais 12 novas praças de pedágio ao longo dos 423 quilômetros da Rondon, além de continuar cobrando tarifa nas quatro já existentes.

A concessionária fará a cobrança nos dois sentidos – hoje ela é feita só no trecho Capital-Interior –, inclusive de motos, uma novidade incluída nesse pacote de privatizações das rodovias paulistas.

Em valores arredondados, o usuário pagará pouco mais de R$ 50 na viagem de ida e volta entre Bauru e Castilho. Hoje, o mesmo trecho custa ao motorista R$ 26,50, ou 88,6% mais barato.

‘Vamos cumprir’, diz BR Vias SP

O presidente do consórcio BR Vias SP, Martus Tavares, em rápida entrevista aos jornalistas, disse que vai cumprir o cronograma de obras estabelecido no edital da licitação.

Isso quer dizer que as marginais da Rondon no perímetro urbano de Bauru só vão começar a ser feitas daqui a oito anos. A concessionária terá outros três anos para concluir os trabalhos. “Eu não vou falar sobre as obras. Nós vamos cumprir todas as exigências do contrato.”

Maior

O dia ainda reservou um deságio recorde de 59,6% sobre a atual tarifa das rodovias licitadas que ficaram para o Consórcio Triunfo: Ayrton Senna/Carvalho Pinto na Capital, Vale do Paraíba e Alto Tietê.

“O fato é que não apostamos no escuro”, disse o secretário estadual de Transportes, Mauro Arce, sobre as concessões de ontem.

Devido ao momento de instabilidade econômica vivido em todo o mundo, Arce admitiu ainda que o Estado foi fortemente pressionado a cancelar o leilão. “O governo como um todo manteve e a decisão foi correta”.

Lado oeste é o mais disputado

Martus Tavares admitiu que ficou surpreso com a briga entre sete companhias pelo trecho oeste da Rondon – o mais disputado dos cinco corretores licitados. A BR Vias SP quase foi surpreendida pela oferta da Triunfo Participações e Investimentos S.A., de R$ 0,064746 por quilômetro, praticamente igual à que acabou vencedora do leilão.

“A concorrência foi um pouco superior à que imaginávamos”, revelou o presidente do consórcio. A BR Vias SP é uma holding que, no caso específico da Rondon, terá investimentos de dois grupos: Compote e Vaud.

Sobre possíveis antecipações de investimentos no trecho da Rondon onde irá operar, Martus Tavares foi curto e grosso. “Eu não conheço essa rodovia. Tem alguns investimentos que têm que ser feitos, mas vamos seguir o cronograma colocado pela Artesp e tendo em vista o tráfego que nós estimamos.”

Fonte: redebomdia.com.br